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特派員看世界專欄(中央社記者劉得倉曼谷1日專電)根據彭博社的調查,泰國是全球最幸福的國家,低通膨和低失業率,大多數泰國人是先享受再說,甚至借高利貸也在所不惜,與華人擅於理財形成對比。

泰國上班族猜育(化名)一等到發薪水的那個週五,先和同事、朋友相約晚間聚餐,從週末夜狂歡到週日,除了犒賞自台中借錢方法己、購物,剩下的薪水僅夠繳房租和生活費,但到了下週末又想到還有錢,於是再大吃大喝,接下來的日子就靠泡麵和簡單三餐度日,這是多數泰國人日復一日的生活。



根據彭博社調查,泰國是全球最幸福的國家,低通膨和 低失業率,多數泰國人是先享受再說,尤其是在發薪日 的週末假日,餐廳經常是人山人海。 中央社記者劉得倉曼谷攝 105年10月1日
泰國一所大學調查,2016年泰國人平均家庭負債是30萬泰銖(約新台幣29萬多元),較去年成長20%,是近9年新高,調查中發現負債原因主要是購買汽車,這是所有泰國人的最愛,可以沒有台中借錢方法房,但不能沒有車。

正修科技大學國際企業系副教授戴萬平表示,東南亞地區的民眾生活都有優先順序,像在菲律賓開派對最重要,泰國買車最優先,印尼則是全力準備去麥加朝聖。

東南亞的台商說,東南亞民台中借錢方法眾愛玩樂、都不儲蓄,快樂生活過日子。正因為如此,有些台商會選擇以週薪、10天或半個月分批發放,往往員工有一筆現金後,隔天就不上班,造成管理上的問題。

戴萬平指出,其實並不是所有的東南亞民眾都沒有儲蓄台中借錢方法習慣,像在印尼、馬來西亞和泰國南部的穆斯林還是會儲蓄,準備「哈吉」基金,做為前往麥加朝聖經費。

在菲律賓,每逢特定節日,最重視與家庭成員間聯繫,一定要舉行派對,這就是最主要的花費,造成外界誤以為菲律賓人愛玩樂的印象,不過,有時候是薪資趕不上物價,當然沒有多餘的錢可儲蓄。

他說,在泰國雖然多數薪水還是以月薪發放,泰國重視階級、儀式與排場,因此花在打扮與外在上的消費,也成為日常生活主要支出。許多公司在年底舉辦的跨年晚會,員工花費大筆治裝費,爭奇鬥豔;各種重要儀式或場合盛裝打扮來凸顯自己。

由於過度花費在表面功夫時,也會造成泰國台中借錢方法民眾疏忽儲蓄;重視儀式與排場,也讓泰國的工作效率不如日本、南韓與台灣。銀行局最新2015年性別圖像出爐,男性放款餘額比較女性高,逾放比也略高於女性,房屋貸款與逾放也有同樣的情況。銀行局統計,從2009年至2015年間全體銀行對男性、女性放款餘額比率一直維持穩定,男性比重約53~55.5%,女性放款餘額比率則介於44.5~47%之間。

銀行局指出,就銀行公會的資料來看,國銀逾放比自2009~2015年間男、女性逾放比率均逐年下降,且男性逾放比率較女性稍高,男性逾放比率由2009年的1.25%降為2015年的0.22%;同期間女性逾放比率則由0.89%降為0.15%。

購屋貸款授信餘額方面,統計2012~2015年,也是男性略高於女性、房貸逾放比率男性略高於女性,另女性整體利率略低於男性。

2015年底全體銀行對男、女性不動產授信餘額占全體貸款比率分別為52.6%及47.4%,男性房貸逾放比率為0.12%,略高於女性0.08%,銀行局分析,這顯示因男性呆帳風險相較女性為高,造成男性房貸利率2.07%略高於女性的2.06%。

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泰國一所大學調查,2016年泰國人平均家庭負債是30萬泰銖(約新台幣29萬多元),較去年成長20%,是近9年新高,調查中發現負債原因主要是購買汽車,這是所有泰國人的最愛,可以沒有房,但不能沒有車。
正修科技大學國際企業系副教授戴萬平表示,東南亞地區的民眾生活都有優先順序,像在菲律賓開派對最重要,泰國買車最優先,印尼則是全力準備去麥加朝聖。
東南亞的台商說,東南亞民眾愛玩樂、都不儲蓄,快樂生活過日子。正因為如此,有些台商會選擇以週薪、10天或半個月分批發放,往往員工有一筆現金後,隔天就不上班,造成管理上的問題。
戴萬平指出,其實並不是所有的東南亞民眾都沒有儲蓄習慣,像在印尼、馬來西亞和泰國南部的穆斯林還是會儲蓄,準備「哈吉」基金,做為前往麥加朝聖經費。
在菲律賓,每逢特定節日,最重視與家庭成員間聯繫,一定要舉行派對,這就是最主要的花費,造成外界誤以為菲律賓人愛玩樂的印象,不過,有時候是薪資趕不上物價,當然沒有多餘的錢可儲蓄。
他說,在泰國雖然多數薪水還是以月薪發放,泰國重視階級、儀式與排場,因此花在打扮與外在上的消費,也成為日常生活主要支出。許多公司在年底舉辦的跨年晚會,員工花費大筆治裝費,爭奇鬥豔;各種重要儀式或場合盛裝打扮來凸顯自己。
由於過度花費在表面功夫時,也會造成泰國民眾疏忽儲蓄;重視儀式與排場,也讓泰國的工作效率不如日本、南韓與台灣。
在曼谷的中產階級,另一項重要的開支是買車,對他們來說,貸款買車是大學畢業取得工作後一項重要的消費目標,這也是重視排場文化的一項傳承。加上泰國政府鼓勵汽車工業,政策性的補助,鼓勵中產階級購車,雖然汽車銷量提升,但也是造成曼谷交通惡化的重要原因。
戴萬平表示,曼谷塞車近30年來都是如此,沒有改變過,即便捷運系統啟用至今逾10年,許多條捷運仍在興建中,很多在曼谷市中心的上班族如果要搭捷運上班,要轉乘不同的交通工具,在長年炎熱的天氣裡,他們寧可貸款買輛車吹著冷氣,慢慢塞車上下班,也不要弄得自己汗流浹背,狼狽不堪。
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